B1bis Revell 1/76e :: Revell B1bis 1:76th scale :: Revell B1bis Maßstab: 1:76

La suite avec les premières photos du montage...

Etape 15 et 16 : Tout d'abord, la première étape de construction débute page 9 avec l'assemblage des barbotins arrières (étape 16 x2) et des roues guides à l'avant (étape 15 x2). Ici rien de bien compliqué si ce n'est qu'il faudra veiller à bien aligner les dents guides en face des unes des autres.

Etape 17 et 18 : Elles consistent à l'assemblage des flancs du char (pièces n°36,37,60 et 63).


A l'étape 19 il faudra assembler le plancher (A1 et non B1), la partie latérale gauche de la casemate de l'obusier (A17 et non B17) ainsi que l'arrière (A18 et non B18 comme indiqué dans la notice) et deux manilles (C74 x2) que vous pouvez rendre mobile en y insérant une petite goupille de 0.5mm. Le partie inférieure du blindage arrière est dépourvue de rivet, il faudra y remédier.

L'étape 20 consiste à coller le blindage latéral droit (A3) sur la partie intérieure précédemment montée (étape 18). Il faut également coller les roues avant et arrière ainsi que la plaque comportant le décrottoir et les rails de guidage (B66 et non A66 comme l'indique la notice).

L'étape 21 consiste à assembler le flanc droit sur l'ensemble préalablement construit à l'étape 19. Mais avant cela, il faudra installer l'obusier (pièce B43 et non A43...) ainsi que les entretoises (pièces B44 et B47). C'est le moment adéquat pour remplacer le tube du 75 par un morceau de profilé en métal afin de gagner en réalisme. Pour ma part, j'ai cannibalisé l'embout d'une recharge vide en métal pour stylo bille Parker, le diamètre étant exactement ce qu'il faut... A défaut, il vous faudra forer le tube en plastique car étant moulé plein.

Etape 22: Rien d'extraordinaire, il s'agit de l'assemblage du flanc gauche avec le reste de la caisse.

Etape 23 : Assemblage de la tourelle. J'ai foré le canon de 47mm avec un foret de 0.6mm pour plus de réalisme. La mitrailleuse coaxiale a été supprimée puis remplacé par une tige en cuivre de 0.45mm afin de gagner en finesse bien que cela soit encore trop gros pour un canon de mitrailleuse de 7.5mm... Ayant réduit le diamètre de la mitrailleuse, il m'a fallu reboucher le trou de passage dans le mantelet blindé puis le repercer avec un foret de 0.5mm. La notice indique de fixer le tourelleau fente de vision avant vers l'arrière ce qui est très surprenant... Pour remédier à ça, il suffit de supprimer l'ergot à l'intérieur du puits sur le toit de la tourelle. Une fois de plus, les lettres de référence des pièces sont inversées, ce qui est en A est en B et inversement. Toujours en ce qui concerne la tourelle, elle ne dispose pas de ses trois crochets de levage placés respectueusement (canon vers l'avant) à 3h,6h et 10h. Je les ai réalisé avec des demis anneaux en cuivre de moins de 2mm de diamètre. Il manque également la plaque de protection à l'avant du tourelleau, cette pièce a été facile à reproduire avec un petit bout de carte plastique.


Etape 24: Une étape très simple qui consiste à coller la trappe d'accès à l'arrière de la tourelle. Il est possible de la mettre en position ouverte si l'on installe la figurine du chef de char. C'est cette option que j'ai décidé de prendre.

Voici la suite de ce montage du B1 bis de chez Revell...

Etape 25: La notice indique comment installer les pots d'échappement, le rail guide pour le câble d'antenne ainsi que le phare de route et la trappe de vision du conducteur. En ce qui concerne les pots d'échappement, en fonction du B1 bis que vous souhaiterez réaliser, il faudra y faire attention car en fonction des N° de matricule, le modèle pouvait changer. Par exemple, pour le Verdun II, les buses d'échappement sont orientées en vis à vis vers l'intérieur et non vers le haut comme indiqué par Revell. J'ai évidé légèrement le rail guide pour y loger un câble réalisé de fil de cuivre très fin (0.10mm). L'antenne d'origine étant nettement trop épaisse (environ 0.8mm), je l'ai refait en plastique étiré d'un diamètre de 0.30mm.

Etape 26 : A cette étape on vous propose de bloquer l'axe de la tourelle à l'aide d'une rondelle (pièce C78) ce qui entraîne par la suite l'impossibilité de l'enlever, ce que je ne conseille pas pour la mise en peinture... La pièce A7 (numérotée B7) peut être collée sur le haut de caisse à l'emplacement des quatre clavettes ajourées.

Etape 27 : Rien de bien particulier, la notice indique comment lier les deux extrémités d'une chenille en plastique souple. Personnellement je n'aime pas cette façon de faire, j'aurai préféré, à la limite, souder deux petits ergots à la flamme ce qui aurait empêché un jeu certain lors de la mise en tension provoquant un effet de lévitation... Il vous sera également difficile de coller les deux extrémités à la colle pour maquette. La matière est également récalcitrante à la super-glue classique. J'y suis tout de même parvenu en m'y reprenant par deux fois. Il est surprenant que Revell n'ait pas eu l'idée d'inclure des chenilles maillon par maillon avec ce kit...

Etape 28 : La notice indique comment installer l'antenne et le lot de bord ainsi que le gabarit de protection. Pour les deux dernières pas de commentaire à écrire cependant, l'installation du lot de bord sur la plage arrière me paraît douteux... En effet Revell vous propose de coller la pelle et la masse à côté de la pioche alors que d'après les photos d'époque, le tout était empilé l'un sur l'autre puis harnaché sur deux supports prévu à cet effet à l'arrière du blindé. Idem pour le cric qui n'a pas sa place à l'arrière.

Etape 29 : Rien de bien compliqué, il s'agit de l'installation des chenilles autour du train de roulement. Comme vous le constaterez, les chenilles ne sont pas prévues pour s'emboîter sur les "dents" des barbotins arrières ce qui pose un léger soucis de réalisme... Pour y remédier, il faut marquer puis supprimer les dents qui seront en contacts direct avec les chenilles. Vu que l'assemblage de ces dernières permet (beaucoup) du jeu, elles n'épouseront pas parfaitement le dessus des caissons. Pour remédier à cela, il faudra les coller après mise en peinture tout en les maintenant avec des cales le temps du séchage de la colle. Sur ma maquette, j'en ai profité pour y ajouter deux bavettes qui s'installent entre les roues arrières.

Etape 30 : L'assemblage de la partie supérieure sur le reste de la caisse s'avère plus compliquée que prévu en raison du tube de l'obusier qui va gêner la mise en place de masque bouclier. J'ai donc dû, après quelques essais, décoller le canon, installer le masque puis recoller le tube en métal pour que le tout s'assemble correctement. Les gardes-boue étant du second type, il faudra penser à échancrer les pièces avants  A4 et A6 (numérotées B4 et B6 sur la notice) pour le passage des crochets de levage en s'aidant d'un foret de 2mm. Non montré dans la notice, j'ai réalisé les crochets au nombre de 4 à l'arrière du blindé servant à accrocher la chaîne de remorquage qui n'est pas inclue dans le kit.