J2M3 Raiden (Jack) Tamiya 1/48

Le kit est ancien (il me semble, fin des années 80), ce qui est assez classique chez Tamiya, surtout dans sa gamme de matériel japonais. Dans la boîte, se trouve deux notices très simples en japonais et en anglais, 5 grappes dont une transparente pour la verrière et la vitre interne ainsi qu'une planche de décalcomanies pour représenter 3 avions au choix (2 décorations sont pour deux As japonais de fin de guerre):

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Les pipes d'échappements ne sont pas évidées, mais je m'en doutais un peu:

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Le poste de pilotage est assez simple, peut-être même de trop:

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Il y a quelques bavures sur quelques pièces, notamment sur les roues:

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La suite, très prochainement...

Voici le montage

Tout d'abord, en suivant la notice, je me suis occupé du poste de pilotage qui est en soit, un peu sommaire. En me référant à des photos d'époque, j'ai scratché quelques éléments en plus, comme les manettes des gaz ainsi que deux bombonnes qui se situent vers l'avant. J'ai également rajouté un câble qui devait être relié à un boîtier qui hélas n'a pas été fait et que je n'ai pas scratché faute de place vers l'avant. Il m'a aussi fallu reboucher une pastille d'éjection qui se situait vers derrière la cloison du poste de pilotage. En soit, le montage de ces éléments ne m'ont pas posé de problèmes particuliers. Cela peut se faire en moins d'une heure en étant motivé.

Les pipes d'échappement (flèches rouges) ont été évidées pour plus de réalisme:

Les différentes pastilles d'éjection à reboucher :

Les sangles sont gravées directement sur le siège du pilote. Si vous souhaitez réaliser un avion de présentation, c'est à dire sans pilote, il vous faudra poncer ces sangles et les refaire en feuille d'aluminium ou en PE:

Les deux figurines fournies avec le kit, sont ébarbées puis ont reçu une sous-couche gris clair avant d'être peinte au pinceau:

Une fois les figurines peintes, j'ai appliqué sur le cockpit et à l'intérieur du fuselage une sous-couche gris clair puis, une fois sec, j'ai pulvérisé la teinte de base couleur vert clair plus précisément couleur bambou (vert FS 34092 hobby color H302 30% de XF-60 dark yellow). Les boîtiers sont peints en noir mat puis drybrushé avec du german grey XF-63. Quelques boutons et interrupteurs sont peints en rouge mat. Quelques jus à l'huile noir et TOB viennent donner un peu plus de relief aux détails:

Le boîtier des manettes des gaz a été scratché car manquant dans le kit:

Le tableau de bord est absent de tout détails. Une simple décalcomanie vient ajouter un semblant de cadrans:

Une fois le cockpit peint et installé, j'ai procédé à l'assemble des deux demis fuselages, du capot moteur, des deux ailerons ainsi que la partie supérieure et inférieure des ailes. Une fois assemblé, j'ai mastiqué des jours et des décalages qui sont apparus au niveau de la jonction du capot moteur et du fuselage ainsi qu'à la jonction au niveau du fuselage et des ailles. J'ai poncé minutieusement les joints de collage avec un papier abrasif fin puis j'ai fait une finition de ponçage à l'aide de laine d'acier triple 0 afin d'affiner le ponçage précédent. Dans la même foulé, j'ai évidé les pipes d'échappements pour donner plus de réalisme à la maquette. A ce stade du montage, je n'ai pas encore collé les deux canon de 20mm ainsi que l'antenne de type Pitot qui se situe à l'extrémité de l'aile gauche. En effet, leur collage n'a pas été réalisé dans l'unique but de ne pas casser ces pièces lors de la mise en peinture, car il faudra souvent manipuler l'avion:

Vue sur le poste de pilotage que je trouve sympa malgré la simplicité de son détaillage:

Il est à noter que je n'ai pas installé le train de roulement pour la même raison que pour les canons et l'antenne Pitot:

Seule la roulette d'atterrissage a été installée car moins fragile que le reste. Il est a noter la possibilité offerte dans le kit de faire une roulette abaissé (comme sur la photo) ou rentrée pour réaliser un avion en vol :

La suite prochainement avec la mise en peinture...

A+

La suite avec comme promis, la mise en peinture.

Une fois le travail de ponçage et de masticage terminé, je me suis lancé dans la peinture du Raiden. J'ai opté pour une première sous-couche noire mat qui servira d'apprêt pour la seconde couche qui sera en aluminium (c'est pour éviter l'effet de transparence). En appliquant cette sous-couche par voile successif, j'ai réalisé un pré-ombrage afin de marquer les détails pour qu'ils ressortent sur la teinte suivante voir même la teinte de base:

Une fois sec, j'ai appliqué la seconde sous-couche de couleur aluminium:

J'ai volontairement éclairci la teinte au centre de chaque panneau en faisant un post-ombrage

Photos prises avec flash :

La suite prochainement avec la teinte de base et les écaillures...

A+

La suite.

Après avoir appliqué la sous-couche aluminium, j'ai appliqué une couche de laque à cheveux que j'ai laissé sécher. Puis j'ai appliqué les teintes de bases vert FS 34092 pour le dessus (soit du H302 hobby color) et gris clair FS 36495 pour le dessous (soit du H338 hobby color). Une fois ces teintes de bases posées, j'ai post-ombré l'avion. Pour le vert, il sera ombré pour le bas, teinte de base normal pour le milieu et éclairci avec du XF-60 sur le dessus. Pour le gris, j'ai volontairement forcé sur la couleur au centre de chaque panneau:

Réalisation des bandes jaune sur le bord des ailes avec un début d'écaillure réalisé à l'aide d'un morceau de scotch (la teinte de base s'enlève de la sous-couche facilement grâce à la laque):

Application de l'Aotake à l'intérieur des baies du train d'atterrissage (aluminium XF-16 bleu XF-08):

J'ai appliqué le bleu nuit sur le nez de l'avion (noir mat X-1 + 30% de bleu XF-08). J'ai éclairci le sommet en rajoutant un peu plus de bleu. J'ai également installé l'antenne radio:

Mise en place de la verrière:

Mise en peinture du moteur en aluminium X-16:

La suite prochainement avec toujours de la mise en peinture...

A+

Très joli modèle ! Il faut vraiment que j'achète ce Wellington... ^^

La suite...

J'ai peint l'hélice et sa casserole en rouge sombre (mélange de rouge Hobby color H327 + 50% de rouge brique revell):

J'ai réalisé des écaillures à l'aide de ruban adhésif. Comme la teinte de base reposait sur une sous-couche traitée à la laque, j'ai tapoté avec la face adhésive du ruban afin d'écailler la teinte de base, ce qui a pour résultat de faire apparaître la sous-couche de couleur aluminium:

Les canons de 20mm sont peint en noir mat puis brossés à sec avec de l'aluminium XF-16. L'antenne Pitot est collée et son extrémité sera peint en aluminium. Le train d'atterrissage est collé après avoir était peint séparément:

La technique de la laque et du scotch est assez simple à mettre en oeuvre. Il est facile de réalisé grâce à cela, des écaillures aléatoires sans se casser la tête. Bien entendu, pour des écaillures plus prononcées, il faudra tapoter la zone concernée avec un pinceau brosse trempé dans de la peinture aluminium presque sèche (un drybrush forcé en quelque sorte) :

J'ai également fait la même chose sur le dessous de l'avion, mais ça ne se voit pas énormément à cause du gris. Le jus noir à venir, fera ressortir les creux:

La suite prochainement avec des écaillures, les décalcomanies et le jus...

A+

La suite...

J'ai rajouté des écaillures plus importante avec un drybrush forcé (qui sera aussi appliqué une seconde fois, après la mise ne place des décalcomanies). J'ai également appliqué un jus noir sur l'ensemble de l'avion. Une fois sec, j'ai mis en peinture les pipes d'échappements en gun metal X-10. J'ai par la suite appliqué les décalcomanies standards puis une décoration spécifique à l'As japonais Saadaki Akamatsu. Une fois les décalcomanies appliquées, j'ai réalisé des traînées de suie près des pipes d'échappement à l'aide de point de jus de pastel noir assez opaque que j'ai laissé sécher puis étirés vers l'arrière à l'aide d'un coton tige. J'ai ajouté les câbles pour l'antenne radio que j'ai peint en noir. Une fois la peinture achevée, j'ai pulvérisé une fine couche de laque à l'aérographe afin de mieux fondre les décalcomanies avec la maquette, ce qui évite un certain silvering assez dérangeant:

Le problème que j'ai eu avec la verrière qui est trop large par rapport au cockpit:

A ce stade, je n'ai pas encore appliqué la teinte orange sur les bouts des hélice:

Le jus noir à fait ressortir les détails sous le fuselage de l'avion:

Les deux photos suivantes sont prises sur un fond blanc avec flash au maximum:

On voit bien les traînées de suie sur ces deux photos:

Réalisation des écaillures sous l'avion:

En conclusion, je peux dire que la maquette de Tamiya n'est pas trop mal même si elle commence à souffrir de son âge. Certaines décalcomanies ne sont pas évidentes à poser et on tendance à mal adhérer sur la surface de la maquette, même en appliquant de la laque. Je n'ai pas trouvé la la solution au problème de cette verrière trop large de moins d'un millimètre. Le poste de pilotage est assez simple comme vous avez pu le constater plus haut dans cet article. Mais bon, pour le prix où je l'ai acheté, c'est à dire 15€, je n'ai pas à me plaindre. En tout cas, j'ai apprécié la facilité d'assemblage même si cela a posé quelques problèmes de masticage, notamment lors de l'assemblage des ailes avec le principe de construction en chevron qui n'est pas évident à masquer, surtout lorsque que des détails se trouvent à proximité immédiate.

Quelques photomontages, vous me direz lequel vous préférez: